11月29日23時08分，神舟十五號載人飛船勝利升空，由新鄉(xiāng)市研制的“千里眼”第15次緊盯著返回艙，為3名航天員的升空保駕護航。為了做到萬無一失，中國電子科技集團公司第二十二研究所組建了由15人組成的現(xiàn)場保障隊伍，在任務(wù)現(xiàn)場實施技術(shù)保障，為神舟十五號發(fā)射提供無死角全方位全覆蓋的“保姆式”貼心保障。

　　“千里眼”名為定向儀，由位于新鄉(xiāng)市的中國電子科技集團公司第二十二研究所（簡稱22所）研制，它的作用是，航天員無論是在緊急時刻乘坐返回艙返回（發(fā)射上升階段），還是完成任務(wù)正常乘坐返回艙返回（返回階段），都要及時、準(zhǔn)確、迅速地發(fā)現(xiàn)返回艙的位置，引導(dǎo)搜救力量快速抵達返回艙落點營救航天員，是確保航天員安全的重要保障。

　　定向儀如同孫悟空的火眼金睛，猶如一雙在茫茫黑夜中精準(zhǔn)定位的“慧眼”。它裝備在運輸機、直升機、搜索車輛、救助船舶等多樣化的搜索平臺上，能夠接收返回艙發(fā)出的“呼叫”信號，通過這個信號，就可以知道返回艙的準(zhǔn)確位置，會第一時間發(fā)現(xiàn)返回艙，引導(dǎo)搜救力量快速抵達返回艙落點營救航天員，甚至能提前了解到返回艙內(nèi)航天員的狀態(tài)。

　　據(jù)22所相關(guān)負責(zé)人介紹，由于定向儀采用了一種無線電“呼叫——應(yīng)答”的工作模式，它不同于雷達、光學(xué)等其他的搜索手段，會受到外部環(huán)境因素影響較大，而定向儀能夠全天時、全天候、無盲區(qū)對返回艙定位，尤其在夜間和惡劣氣候條件下其優(yōu)勢更加凸顯。無論在戈壁沙漠，還是在遠海大洋，無論白天黑夜、風(fēng)里雨里，它都能尋找到返回艙。

　　據(jù)了解，22所研制的直升機前艙搜索引導(dǎo)系統(tǒng)也會應(yīng)用到空中搜救中。由于采用了機器學(xué)習(xí)、多源信息融合等先進技術(shù)，它不停地收集雷達、光學(xué)、導(dǎo)航、遙測、通信等“眼睛”看到的信息并進行加工處理，然后以最簡潔的形式推送給前艙飛行員，為飛行員提供精準(zhǔn)引導(dǎo)，同時還與北京指控大廳落點預(yù)報數(shù)據(jù)精準(zhǔn)同步，搜索直升機甚至在上千公里之外的地方就能提前預(yù)知返回艙的運行軌跡，為找到返回艙爭取了寶貴的“提前量”。

　　今年是載人航天工程批準(zhǔn)立項實施30周年。30年來，22所載人航天任務(wù)團隊始終堅守“為航天器著陸回收提供科技支撐”這一初心和使命，幾代人接續(xù)奮斗，創(chuàng)造了我國航天器著陸回收史上的多個第一：第一臺“車載定向儀”、第一臺“船載定向儀”、第一臺“機載定向儀”，確保歷次載人航天工程發(fā)射和回收返回艙的任務(wù)圓滿完成。